Кузов вашего автомобиля – это ваш «дом на колесах», место, где водителю и его пассажирам должно быть максимально комфортно. Конечно, ситуация на наших дорогах преподносит внешнему состоянию автомобиля обычно лишь неприятные сюрпризы: если аварий еще можно избежать, то воздействия реагентов и перепадов температур неизбежно ухудшает вид вашего авто. Но спасение есть! Какими бы ни были повреждения кузова, специалисты «Экспресс-автосервиса» готовы вернуть автомобилю первоначальное состояние.
Восстановление геометрии кузова, металлических и пластиковых панелей – сложная, порою ювелирная работа, требующая любовного отношения к машинам. Проще всего сказать: этот кузов не подлежит восстановлению! Так поступают либо очень ленивые, либо равнодушные люди. В «Экспресс-автосервисе» заботятся не только о состоянии автомобиля, но и о расходах его владельца, поэтому всеми силами стараются сократить траты клиента даже при очень серьезных повреждениях.
Для рихтовочных и сварочных работ автосервис применяет современное оборудование. Контактная точечная сварка производится с помощью споттера фирмы Atis. Споттер незаменим при выправлении крупных деталей кузова, особенно если затруднен доступ с обратной стороны поврежденной детали. Кроме того, он щадит «родные» швы и стыки автомобиля и позволяет сохранить заводское антикоррозийное покрытие.
Сварка полуавтоматом незаменима при работе с тонким автомобильным металлом (0,8 – 1 мм). Углекислотный полуавтомат позволяет приваривать любые заплаты на поврежденные панели, заново сваривать целые детали кузова, причем так, что в итоге внешний вид автомобиля ничем не будет отличаться от заводского.
Ремонт пластиковых деталей кузова в «Экспресс-автосервисе» освоен на филигранном уровне. Если, к примеру, в результате аварии бампер вашего автомобиля полностью раскрошился, всё, что от вас требуется – собрать все осколки. Конечный результат работы (после ремонта и покраски) порадует даже самых «упертых» скептиков.
Если у вас возникли дополнительные вопросы по кузовному ремонту – звоните 8-919-029-19-47 |
|
|
|
|
